從現(xiàn)場安徽導(dǎo)軌升降機(jī)的工作現(xiàn)場來看，往往很難找到上升位置的中間位置，上升時(shí)有沖擊噪音，液壓缸漏油等。根據(jù)現(xiàn)場觀察，主要原因是提升液壓缸提升速度過快，導(dǎo)致故障率增加，嚴(yán)重影響生產(chǎn)效率。

首先，要分析導(dǎo)軌升降機(jī)舉升不穩(wěn)定時(shí)液壓油流動的因素。液壓油質(zhì)量差，雜質(zhì)多，也會因堵塞導(dǎo)致速度慢和舉升不穩(wěn)定。此外，還有其他原因如下

1、舉升液壓回路構(gòu)成。油泵溢流閥、換向閥、換向閥、單向節(jié)省閥（無節(jié)省）、提高油缸。

2、油缸直徑和液壓油的流量。導(dǎo)軌式升降機(jī)的速度與油缸活塞桿截面積成反比，與液壓油流量成正比。油缸直徑時(shí)固定不變的，當(dāng)導(dǎo)軌式升降機(jī)速度變慢時(shí)應(yīng)優(yōu)先從液壓油流量視點(diǎn)剖析。

3、對舉升回路建立速度剛性剖析式。流入液壓缸的流量，即流經(jīng)單向節(jié)省閥的流量式中為流過節(jié)省閥的流量；節(jié)省閥的節(jié)省口形狀及液壓油粘性等有關(guān)的系數(shù)；ＡＴ進(jìn)為節(jié)省口流通面積（提高無節(jié)?。?；液壓泵的出口壓升降機(jī)力；Ｐ１為液壓缸進(jìn)油腔的壓力，為提高液壓缸柱塞面積；由節(jié)省口形狀所決定的指數(shù)，得調(diào)速回路的速度式可知，當(dāng)節(jié)省閥口面積不變時(shí)，液壓缸輸出速度將隨負(fù)載的改變而改變。而負(fù)載的改變對速度的影響程度用速度剛度Ｔ來表示：因隨負(fù)載的添加，升降機(jī)執(zhí)行元件液壓缸的輸出速度減小負(fù)數(shù)；為使進(jìn)為正數(shù)，故式中加一負(fù)號。代入導(dǎo)軌式升降機(jī)，得進(jìn)口節(jié)省調(diào)速回路的速度剛度進(jìn)值越大，液壓回路速度安穩(wěn)性越好。

4、液壓管路也是十分重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，液壓泵也是影響液壓油流量的重要要素．使用時(shí)間過長的液壓泵，也簡單出現(xiàn)問題，導(dǎo)軌式升降機(jī)速度變慢時(shí)，應(yīng)檢查液壓泵供油流量是否安穩(wěn)．