升降機的液壓系統(tǒng)功率損耗不僅會損失能量，降低系統(tǒng)工作效率，同時損失的這部分能量同時轉(zhuǎn)變成熱能，使液壓油的溫度升高，導(dǎo)致油液變質(zhì)，引發(fā)故障。所以，升降機生產(chǎn)廠家在設(shè)計液壓系統(tǒng)時，會在滿足客戶需求的條件下，盡量降低液壓系統(tǒng)能量損耗，方法主要有以下幾種：

①減小壓力損耗，在選擇調(diào)速回路時，既要滿足調(diào)速要求，又要盡量減少能量損耗。比較常用的調(diào)速回路主要有：容積節(jié)流調(diào)速回路、容積調(diào)速回路、節(jié)流調(diào)速回路。但三者也是有利也有弊：容積調(diào)速回路既無溢流損失，也無節(jié)流損失，效率高，但低速穩(wěn)定性差；節(jié)流調(diào)速回路的能量損耗大，低速穩(wěn)定性好。如果要結(jié)合兩者各自的長處，可以采用容積節(jié)流調(diào)速回路，以減小壓力損耗。

②合理調(diào)節(jié)壓力值：當(dāng)液壓油流經(jīng)液壓閥時存在著壓力損耗和流量損耗，其中能量損耗比重占較大部分。調(diào)整壓力閥的壓力是其中降低能量損耗的一個重要方面。流量閥按系統(tǒng)中流量的調(diào)節(jié)范圍進行選取并保證其最小穩(wěn)定流量，壓力閥的壓力在滿足升降機正常工作的前提下，盡量取較低的壓力值。

③嚴禁超載運行。在升降機升降作業(yè)時，不能為了貪圖省時、省力而超載運行，這樣只會降低整個設(shè)備的運行速度，不僅會損壞設(shè)備，增加能量的釋放，還會縮短升降機的使用壽命。

④泵站選擇。執(zhí)行器工作過程中，有時需要大流量，低壓力；有時可能需要小流量，高壓力，針對這類情況選擇限壓式的變量泵最為合適，泵的流量隨著系統(tǒng)壓力的變化而變化，當(dāng)系統(tǒng)壓力的降低時，流量會比較大，此時能滿足執(zhí)行器的快速行程。當(dāng)系統(tǒng)壓力增加時流量就會減小，這樣既能滿足執(zhí)行器的工作要求，又能使能量的損耗降到最低，減少了能量損耗。

⑤選擇合適的液壓油：如果升降機液壓油的粘性過高就會在管路中產(chǎn)生較大的內(nèi)力，從而造成液壓油發(fā)熱，同時也增加設(shè)備活動的阻力。而如果液壓油的黏性過低時，則容易造成泄漏，就會降低系統(tǒng)的容積率，所以，要選擇粘度合適的液壓油，減少能量損耗。